人生的意義·V

在自動駕駛系統全面上路後,政府將領照標準一口氣拉得非常高,但雞毛蒜皮小事就吊照,以此逐年淘汰了人類駕駛。實用主義大眾沒什麼意見,亦不時可見到輿論讚嘆零事故率對人類文明的貢獻;但熱愛雙手掌握方向盤感覺的人只能到深山野嶺的自費保留區開車——大多數園地都二十四小時人滿為患,網路上流傳能夠無照開車地方的留言總會迅速地又被同路車友舉報刪除以保護最後的淨土,又或避免被附近居民發現第二天就被檢舉。在事情變成這樣以前,他們也試圖抗爭,但卻無法立證讓人類駕駛增加用路風險的道德正當性,只好灰頭土臉地遁入地下論壇。

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人生的意義‧IV

我還是沒有找到,所以這回是普通的記事。
是說我後來發現以我的身高根本就不可能在擠滿人的捷運裡點算黑長直人數。不過雖然捷運沒時刻表,但班次還挺固定的,所以要玩時刻表詭計還是有可能的。例如說「你明知道那個時間點出門要等6分半鐘才能等到下一班,你根本就沒心要準時赴約吧,我們分手吧」之類的。

想找一下之前寫到哪裡才發現我今年以來完全沒寫過讀書心得(?)類的blog記事啊,材料選擇太多反而無從寫起,隨便選一些好了,順便當個2015總回顧。

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人生的意義·III

有時候覺得人應該馬上去享受人生,因為未來實在充滿了不確定性。比方說,也許兩年後Google翻譯突然開竅,然後會外語的人就一夕間被產業轉型了。或是超級AI在製造自己的同伴時,不小心把地表夷平了。即使以上的事情都沒發生,外星人也有可能不小心開了幾條星際高速公路,正好同時穿過Google所有的機房,讓FTC少了一個煩惱。

不過依照業界的慣例,也可能什麼都不會發生。即使有了超級AI,他們也大概不會把現在的低階電腦視為同伴,或許誕生出來的第二天就離家出走去尋找應許之地了,讓寫出AI的實驗室無法交期末報告而被科技部遊街示眾。

到那個時候,至少,我們還有Google翻譯。

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其實我本來是打算要接著寫捷運黑長直論的,但我還沒克服如何在被乘客緊緊圍住的前提下點算黑長直率的技術難題。居然我輸入一次黑長直Google輸入法就記住了這個詞,我覺得我的靈魂有點不保。

人生的意義

因為發現很久沒更新了,所以我現在正躺在床上用手機寫更新。
即使這是一個沒有任何人想知道的資訊,對我而言這還是代表我的人生進入了新的階段,因為我之前的手機沒辦法作到這件事。
此刻我感到前所未有的平靜,雖然明天早上起來我應該就會懊悔睡前發了廢文。
阿門。

關於「更新」的最新狀況

以下是關於三天前東部海面上局部隕石雨的最新報導。

在學者團隊研究海上新增漂流物的途中,發現了關於「更新」的情報。這些漂流物的年代據調查均為直接穿過介面來自’10~’15年,但來源分佈相當不平均,科學家依其質量(mass)對年代作圖形成如下圖偏往一側的曲線。目前尚未明瞭這些漂流物將對海岸線的生態帶來何種影響,但初步研判應該影響不大。不過居住在沿海漂浮地帶的居民請特別注意不時發生的午後局部性世界改寫,據表示本現象所造成的任何損失並不在一般天災險理賠的範圍之內。

此外,同時在海岸山脈因土石滾落所形成的鯨腹露頭,直到今日仍持續自岩石縫隙間散逸出金色氣體,現場並已被海岸管理局封鎖,遊客即日起請暫停由13號登山步道入山。已知此種氣體對周遭動植物並無毒性,但其確實的成份及來源尚在解析當中。海岸管理局並表示,也不可以在露頭旁野餐,即使只是吃杯子蛋糕也不可以。

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